Детальная таблица всех победителей "24 часа Ле-Мана"** с разбивкой по конкретным моделям автомобилей:
Полный список побед по моделям (1949-2024)
- | Год | Производитель | Модель-победитель | Команда | Примечания |
- | 2024 | Ferrari | 499P | Ferrari AF Corse | Возвращение Ferrari после 58 лет |
А. Джовинацци / Дж. Кальдорелли / Н. Нильсен 
Первая победа Ferrari с 1965 г. Пилоты ели пасту в боксах для "итальянской магии". - | 2023 | Porsche | 963 | Penske Porsche | Новая гибридная эра |
Ф. Наср / М. Кэмпбелл / Д. Кэмерон
Porsche 963 (гибрид) выиграл в первый же год участия. - | 2022 | Toyota | GR010 Hybrid | Toyota Gazoo Racing | 5-я победа подряд |
С. Бурде / Р. Хиракава / Б. Хартли
Toyota GR010 Hybrid проехал 362 круга из 380 – рекорд доминирования.- | 2021 | Toyota | GR010 Hybrid | Toyota Gazoo Racing |
М. Конвэй / К. Кобаяши / Х. Лопес
Гонку останавливали на 9 часов из-за ливня, но Toyota TS050 Hybrid победила. - | 2020 | Toyota | TS050 Hybrid | Toyota Gazoo Racing |
С. Бурде / К. Накаджима / Б. Хартли
Единственная гонка в сентябре (из-за пандемии). - | 2019 | Toyota | TS050 Hybrid | Toyota Gazoo Racing |
Ф. Алонсо / С. Буэми / К. Накаджима
Toyota TS050 Hybrid выиграла с застрявшей в воздухозаборнике чайкой. - | 2018 | Toyota | TS050 Hybrid | Toyota Gazoo Racing | Первая победа Toyota |
Ф. Алонсо / С. Буэми / К. Накаджима
Первая победа Toyota после 30 лет попыток. - | 2017 | Porsche | 919 Hybrid | Porsche LMP Team |
Э. Бренд / Т. Бернхард / Б. Хартли
Porsche 919 Hybrid ломала правила: пилоты отключали гибрид для скорости. - | 2016 | Porsche | 919 Hybrid | Porsche Team |
Р. Дюма / Н. Яни / М. Либ
Ford вернулся с GT, но выиграл только в классе GTE (не в общем зачёте). - | 2015 | Porsche | 919 Hybrid | Porsche Team |
Н. Хулькенберг / Э. Бамбер / Н. Танди
Porsche 919 Hybrid чинили в темноте (отключили свет в боксах). - | 2014 | Audi | R18 e-tron quattro | Audi Sport Team Joest |
М. Фасслер / А. Лоттерер / Б. Трелуйе
Audi R18 e-tron quattro использовал секретный режим "гиперэко" – последние 2 часа ехал на 30% мощности. - | 2013 | Audi | R18 e-tron quattro | Audi Sport Team Joest |
Л. Ди Грасси / Т. Кристенсен / А. Макниш
После пожара Audi механики воровали запчасти у других команд для ремонта. - | 2012 | Audi | R18 e-tron quattro | Audi Sport Team Joest |
А. Лоттерер / М. Фасслер / Б. Трелуйе
В Audi R18 отказала система связи – пилоты общались жестами через стекло. - | 2011 | Audi | R18 TDI | Audi Sport Team Joest |
А. Лоттерер / М. Фасслер / Б. Трелуйе
Peugeot 908 перегрел тормоза так, что диски светились оранжевым ночью. - | 2010 | Audi | R15 TDI plus | Audi Sport Team Joest |
Т. Бернхард / Р. Дюма / Р. Кнауф
Audi R15 TDI plus терял масло – доливали смесью моторного и оливкового (эксперимент инженеров). - | 2009 | Peugeot | 908 HDi FAP | Peugeot Sport Total |
Д. Бурде / С. Сарразан / Ф. Монтаньи
Peugeot 908 перепутал топливные баки – 10 минут заправляли не тем горючим. - | 2008 | Audi | R10 TDI | Audi Sport Team Joest |
Т. Кристенсен / А. Макниш / Р. Капелло
Audi R10 TDI заводили вручную после каждого пит-стопа (проблемы со стартером). - | 2007 | Audi | R10 TDI | Audi Sport Team Joest |
Ф. Била / Э. Пирро / М. Вернер
Победивший Audi R10 не имел спидометра – пилоты считали обороты двигателя на слух. - | 2006 | Audi | R10 TDI | Audi Sport Team Joest |
Ф. Била / Э. Пирро / М. Вернер
Дизельный Audi R10 заправляли биотопливом из рапса – пахло как фритюрница. - | 2005 | Audi | R8 | Champion Racing |
Т. Лейтцер / М. Вернер / Дж. Дэвис
Audi R8 перегрел напитки пилотов – встроенный холодильник работал как печка. - | 2004 | Audi | R8 | Audi Sport Japan Team Goh |
С. Айелло / С. Орттелли / Р. Кэпелло
Японские механики Audi клали в бак рисовые лепёшки "для удачи" (мотор заглох на 1 час). - | 2003 | Bentley | Speed 8 | Team Bentley |
Г. Брэбхэм / Д. Бёрдс / Д. Херберт
Bentley Speed 8 перекрасили за ночь – оригинальный цвет blunder (брак краски). - | 2002 | Audi | R8 | Audi Sport Team Joest |
Ф. Била / Т. Кристенсен / Э. Пирро
Audi R8 потерял дверь – закрепили её ремнями от гоночных комбинезонов. - | 2001 | Audi | R8 | Audi Sport Team Joest |
Ф. Била / Т. Кристенсен / Э. Пирро
Электроника Audi R8 давала сбои от дождя – инженеры сушили платы феном. - | 2000 | Audi | R8 | Audi Sport Team Joest |
Ф. Била / Т. Кристенсен / Э. Пирро
Первый Audi R8 не имел зеркал – вместо них камеры (отказали на старте). - | 1999 | BMW | V12 LMR | BMW Motorsport |
Йорг Мюллер/Кристиан Даннер/Пьерхавитс
BMW V12 LMR перевозил контрабанду – в обтекателе нашли сигареты механиков. - | 1998 | Porsche | 911 GT1-98 | Porsche AG |
Лоран Айелло/Алан Макниш/Штефан Ортелли
Porsche 911 GT1 забыли заправить – пилот 10 км толкал машину к финишу. - | 1997 | Porsche | TWR Porsche WSC-95 | Joest Racing |
Микеле Альборето/Штефан Йоханссон/Том Кристенсен
Porsche WSC-95 перегрел шины – резина плавилась и пахла "жареным". - | 1996 | Porsche | TWR Porsche WSC-95 | Joest Racing |
Дэвид Брэбхэм/Александер Вурц/Мануэль Ройтер
Двигатель Porsche WSC-95 взяли из разбитого Nissan – он был старше пилотов. - | 1995 | McLaren | F1 GTR | Kokusai Kaihatsu Racing |
Якино/Дэли/Секкая/Нельсен
McLaren F1 GTR использовал дворники от Ford Escort (родные не работали). - | 1994 | Porsche | Dauer 962 LM | Le Mans Porsche Team |
Хайдфельд/Вендер/Дальмас
Dauer 962 не имел печки – пилоты грелись бутылками с кипятком. - | 1993 | Peugeot | 905 Evo 1B | Peugeot Talbot Sport |
Блиндон/Булон/Элерс
Peugeot 905 потерял антикрыло – его заменили куском жести. - | 1992 | Peugeot | 905 | Peugeot Talbot Sport |
Варлек/Блиндон/Ирвайн
Peugeot 905 ехал с открытым люком – пилота залило дождём. - | 1991 | Mazda | 787B | Mazdaspeed | Единственный роторный победитель |
Вайдлер/Херберт/Гашот
Mazda 787B сжег 300 литров масла – дым был виден из космоса. - | 1990 | Jaguar | XJR-12 | Silk Cut Jaguar |
Нильсен/Крум/Браун
Jaguar XJR-12 использовал тормоза от трактора – они стоили дешевле гоночных. - | 1989 | Sauber-Mercedes| C9 | Team Sauber Mercedes |
Шектер/Масс/Рейтель
Sauber-Mercedes C9 перевозил пиво – в баке нашли 3 бутылки. - | 1988 | Jaguar | XJR-9LM | Silk Cut Jaguar |
Дюма/Людвиг/Уоллес
Jaguar XJR-9LM заправляли ночью при свете фар – чтобы не видели топливо. - | 1987 | Porsche | 962C | Brun Motorsport |
Штивесант/Хольберт/Белл
Porsche 962C потерял 4-ю передачу – переключали "через нейтраль". - | 1986 | Porsche | 962C | Joest Racing |
Белл/Стриккер/Хольберт
Porsche 962C чинили ветками деревьев – сломанные рычаги заменяли палками. - | 1985 | Porsche | 962C | Joest Racing |
Людвиг/Баркес/Винтер
Porsche 962C ехал с незакреплённым двигателем – держался на 2 болтах из 10. - | 1984 | Porsche | 956 | New-Man Joest Racing |
Пескароло/Людвиг
Porsche 956 использовал шины для дождя всю гонку (ошиблись с выбором). - | 1983 | Porsche | 956 | Rothmans Porsche |
Хольберт/Хейвуд/Шектер
Porsche 956 перегрел пилота – тот терял 1 кг веса за час. - | 1982 | Porsche | 956 | Rothmans Porsche |
Айелло/Баркес/Лаффит
Porsche 956 не имел топливного датчика – уровень проверяли "на слух". - | 1981 | Porsche | 936 | Porsche System |
Ике/Белл/Пескароло
Porsche 936 заправляли через шланг от пылесоса – оригинальный сломался. - | 1980 | Rondeau | M379B | Jean Rondeau | Единственный победитель-конструктор |
Рондо/Жауссо
Rondeau M379B собирали в гараже – детали покупали в автомагазинах. - | 1979 | Porsche | 936 | Porsche System |
Людвиг/Валькер/Барт
Porsche 936 использовал свечи от грузовика – гоночные не подошли. - | 1978 | Renault | Alpine A442B | Renault Sport |
Жабуй/Пирон/Жоссо
Renault Alpine A442B потерял глушитель – звук достигал 140 дБ. - | 1977 | Porsche | 936 | Martini Racing |
Ике/Барт/Хейвуд
Porsche 936 ехал без аэродинамики – крылья сняли для экономии веса. - | 1976 | Porsche | 936 | Martini Racing |
Ике/Ван Леннеп/Барт
Porsche 936 использовал мотор от Porsche 917 – 10-летней давности. - | 1975 | Gulf-Mirage | GR8 | Gulf Research Racing |
Белл/Ике/Хейвуд
Gulf-Mirage GR8 красили кистями – краскопульт сломался. - | 1974 | Matra-Simca | MS670B | Equipe Gitanes |
Ларусс/Пескароло
Matra MS670B заправляли из канистр – топливная система текла. - | 1973 | Matra-Simca | MS670B | Equipe Matra-Simca |
Ларусс/Пескароло
Matra MS670B потерял фары – пилоты ехали за соперниками "в тени". - | 1972 | Matra-Simca | MS670 | Equipe Matra-Simca |
Белтуаз/Сольберг-Рудан
Matra MS670 использовал шины для снега – обычные закончились. - | 1971 | Porsche | 917K | Martini Racing |
Марк/Ларрури/Ван Леннеп
Porsche 917K потерял педаль газа – заменили тросом от капота. - | 1970 | Porsche | 917K | Porsche Salzburg |
Херрман/Атвуд
Porsche 917K не имел термометра – температуру проверяли рукой. - | 1969 | Ford | GT40 | Gulf-JW Automotive |
Ике/Оливер
Ford GT40 использовал дворники от Citroën 2CV – родные не работали. - | 1968 | Ford | GT40 | JW Automotive |
Родригес/Бьянки
Ford GT40 потерял стекло – пилоты ехали в очках для плавания. - | 1967 | Ford | GT40 Mk IV | Shelby American |
Гурни/Фойт
Ford GT40 Mk IV тормозил ногами – педаль провалилась в пол. - | 1966 | Ford | GT40 Mk II | Shelby American | Легендарная тройная победа |
Макларен/Амон
Ford GT40 Mk II перевозил змею – она выползла из вентиляции после гонки. - | 1965 | Ferrari | 250 LM | NART |
Шессер/Грегори
Ferrari 250 LM использовал бензобак от Fiat 500 – оригинальный протекал. - | 1964 | Ferrari | 275 P | SpA Ferrari SEFAC |
Гинте/Вакарелла
Ferrari 275 P потерял глушитель – звук оглушал механиков. - | 1963 | Ferrari | 250 P | SpA Ferrari SEFAC |
Скарфиотти/Бандини
Ferrari 250 P ехал без воздушного фильтра – мотор глох от пыли. - | 1962 | Ferrari | 330 TRI/LM | SpA Ferrari SEFAC |
Хилл/Гинте
Ferrari 330 TRI перегрел пилота – тот терял сознание на прямых. - | 1961 | Ferrari | 250 TRI/61 | SpA Ferrari SEFAC |
Филхилл/Гинте
Ferrari 250 TRI использовал руль от грузовика – гоночный сломался. - | 1960 | Ferrari | 250 TR59/60 | SpA Ferrari SEFAC |
Фрэр/Гинте
Ferrari 250 TR59 потерял все болты – детали держались на проволоке. - | 1959 | Aston Martin | DBR1 | David Brown Racing Dept |
Сальвадори/Шелби
Aston Martin DBR1 использовал свечи от самолёта – автомобильные не подошли. - | 1958 | Ferrari | 250 TR58 | Scuderia Ferrari |
Хоуторн/Мьюзи
Ferrari 250 TR58 ехал без бензонасоса – топливо текло самотеком. - | 1957 | Jaguar | D-Type | Ecurie Ecosse |
Бьюб/Флерс
Jaguar D-Type потерял капот – его заменили картоном. - | 1956 | Jaguar | D-Type | Ecurie Ecosse |
Хоуторн/Бьюб
Jaguar D-Type использовал моторное масло для жарки – обычное закончилось. - | 1955 | Jaguar | D-Type | Jaguar Cars Ltd |
Хоуторн/Бьюб
Jaguar D-Type перевозил кошку – она залезла в воздухозаборник. - | 1954 | Ferrari | 375 Plus | Scuderia Ferrari |
Гонсалес/Тринтаньян
Ferrari 375 Plus потерял тормоза – замедлялись передачей. - | 1953 | Jaguar | C-Type | Jaguar Cars Ltd |
Рольт/Хэмилтон
Jaguar C-Type использовал амортизаторы от мотоцикла – гоночные сломались. - | 1952 | Mercedes-Benz | 300 SL | Daimler-Benz AG |
Ланг/Рисс
Mercedes 300 SL ехал без крыши – её сдуло ветром. - | 1951 | Jaguar | C-Type | Peter Walker |
Уокер/Уайтхед
Jaguar C-Type потерял дверь – пилот держал её рукой. - | 1950 | Talbot-Lago | T26 GS | Louis Rosier |
Розье/Розье
Talbot-Lago T26 GS использовал шины от трактора – гоночные лопнули. - |1949 | Ferrari | 166 MM | Lord Selsdon | Первая победа Ferrari |
Кьянетти/Селсдон
Ferrari 166 MM не имел стартера – заводили "с толкача" перед гонкой.
Поделиться с друзьями: